चीन विरुद्ध तयार होतोय भारताचा ‘ब्रम्हास्त्र’, शत्रू हल्ला करण्याचा विचारही करू शकणार नाही

नवी दिल्ली : वृत्तसंस्था – लडाखमधील वास्तविक नियंत्रण रेषेत (एलएसी) चीनच्या कोणत्याही कट रचनेला उत्तर देण्यासाठी सीमेवर प्रत्येक प्रकारचे मजबुतीकरण आवश्यक आहे. त्याअंतर्गत लेह-लडाखच्या या दुर्गम शिखरासाठी पायाभूत सुविधा मजबूत करण्यात भारत गुंतलेला आहे.

हिमाचल आणि लेहला जोडणारा नवा रस्ता पाहून चीन आश्चर्यचकित होईल कारण हाच रस्ता सैन्याला कोणत्याही वेळी वापरता येतो आणि त्यावर सहज हल्ला होऊ शकत नाही. दारचा-पदम ते नीमो पर्यंतचा रस्ता सामान्य रस्ता नसून चीनच्या कारस्थानांविरूद्ध हा भारताचा ब्रह्मास्त्र आहे.

LAC च्या अगदी जवळच चीन स्वतः रस्ता बनवित आहे पण त्याचा भारताचा रस्ता बनवण्यावर आक्षेप आहे. चीनच्या या हेतूने आपली जमीन हडपण्याचा कट उघडकीस आला आहे. पण आता सर्व काही बदलत आहे. श्रीनगर-लेह रस्त्याशिवाय आता चीनच्या डावपेच उधळून लावण्यासाठी दोन-दोन मार्ग तयार केले जात आहेत. चीन सीमेवर सुरू असलेल्या तणावाच्या पार्श्वभूमीवर सीमा रस्ते संघटनेने लेह व कारगिलला जोडणारा तिसरा रस्ता जवळजवळ पूर्ण केला आहे.

दारचा-पदम-नीमो रस्ता हिमाचल प्रदेशच्या लाहौल खोऱ्यातील दारचा कारगिल जिल्ह्यातील जंस्करच्या पदम भागाशी जोडला जाईल. दरचा ते पदम हे अंतर सुमारे 148 किलोमीटर आहे. पदम नंतर हा रस्ता नीमो मार्गे लेह रोडला जोडला जाईल.

नेमो-पदम-दारचा रस्ता प्रत्येक हंगामासाठी तयार केला जात आहे. सैन्याची वाहने हा मार्ग वर्षाच्या 365 दिवस लेह लडाखपर्यंत वापरु शकतात. म्हणजेच कधीही भारतीय सैन्य लेह आणि कारगिलला हिमाचलच्या दारचा येथून पोहोचू शकते.

बीआरओनुसार रस्त्याचे 90 टक्के काम पूर्ण झाले आहे. हा रस्ता पूर्णत: कार्यान्वित झाल्यास सैन्य देखील वेळ वाचवेल. पूर्वी जुन्या रस्त्याने मनालीहून लेहला जाण्यासाठी सुमारे 12-14 तास लागत होते, परंतु आता यास केवळ 6-7 तास लागतील.

या मार्गाचे एक वैशिष्ट्य म्हणजे एलएसीच्या अगदी जवळ नसल्यामुळे ते चीन आणि पाकिस्तानच्या आवाक्यापासून खूप दूर आहे आणि सैन्य कोणत्याही जोखीमशिवाय येथे हलवू शकते. कारगिल आणि लेह येथे लष्कराची उपकरणे वाहतूक करणे सोपे होईल.

नीमो-पदम-दारचा रोडचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे. 258 कि.मी च्या या महत्वाकांक्षी रोड प्रकल्पाचे निरीक्षण स्वत: पंतप्रधान नरेंद्र मोदी करत आहेत. सामरिक महत्त्व असलेल्या रस्त्यावर डझनभर छोटे-मोठे पूल बांधले गेले आहेत. येथे अटल बोगद्याच्या धर्तीवर आणखी एक मोठा बोगदा तयार करण्याची तयारी सुरू आहे.

16000 फूट उंचीवर, शिकूला टॉपजवळ रस्ता बांधणीच्या आव्हानांना सामोरे जाणारे अधिकारी आणि मजूर पाहिले – इतक्या उंचीवर डोंगराचे कट करणे फार कठीण आहे. भारी मशीनसह कामगार दिवस रात्र काम करत आहेत – वेळ कमी आहे आणि काम जास्त आहे तथापि, इथल्या रस्त्यासाठी डोंगर तोडणे ही अडचणीचा शेवट नाही.

चीन संपूर्ण एलएसीचा डाव रचत आहे आणि त्यावर मात करण्यासाठी सैन्याला आपल्या सीमेवरील शेवटच्या चौकीपर्यंत पकड बळकट करायची आहे आणि त्यासाठी वेळेवर पोहोचल्यावर संघर्ष करावा लागणार असल्याने रस्ता असणे ही सर्वात महत्त्वाची स्थिती आहे.

पोलीसनामा न्युज आता टेलीग्रामवर... आमचं चॅनेल (@policenamanews) जॉइन करण्यासाठी येथे क्लिक करा आणि ताज्या व महत्त्वाच्या बातम्या मिळवा. WhatsAPP

You might also like